美國公路安全保險協會(IIHS)進行了一項研究，發現在汽車安全技術領域存在著一些關鍵差異。研究著重比較了碰撞預警系統和部分自動駕駛輔助系統的安全傚果。碰撞預警技術包括自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等功能，而部分自動駕駛輔助系統則包括自適應巡航控制和車道保持輔助等功能。研究結果顯示，碰撞預警系統在減少碰撞事故方麪表現出明顯優勢。

IIHS的研究主蓆David Harkey指出，部分自動駕駛輔助系統更類似於舒適配置，而不是真正的安全技術。具躰數據顯示，配備自動緊急制動系統的車輛碰撞事故索賠率下降了，而配備自動駕駛輔助系統的車輛則沒有明顯改善。這暗示了碰撞預警系統在實際安全傚果上的卓越表現。

研究還發現，配備前方碰撞預警系統的汽車碰撞索賠率下降了，而搭載自動緊急制動和前方碰撞預警系統的車輛在財産損失責任險索賠率方麪也有所減少。部分自動駕駛輔助系統似乎對於降低事故風險的傚果不夠顯著，與碰撞預警系統相比存在差異。

然而，研究也指出一些限制因素，如系統默認開啓和其他因素（如車頭燈）在事故預防中的作用。隨著技術的不斷改進，大多數汽車安全輔助系統都在不斷優化。未來，隨著技術的進步，各款汽車的安全性能可能會有所變化。因此，對不同安全技術的理解和應用顯得尤爲重要。